{"id":17162,"date":"2023-05-11T13:22:29","date_gmt":"2023-05-11T11:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.consultingcheck.com\/\/topics\/\/17162\/"},"modified":"2023-05-11T15:46:18","modified_gmt":"2023-05-11T13:46:18","slug":"la-logistica-como-servicio-y-generadora-de-costes","status":"publish","type":"jask_topic","link":"https:\/\/www.consultingcheck.com\/es\/topics\/la-logistica-como-servicio-y-generadora-de-costes\/17162\/","title":{"rendered":"La log\u00edstica como servicio y generadora de costes"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La funci\u00f3n de la log\u00edstica en la empresa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica es una funci\u00f3n operativa clave que afecta a toda la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>El reto log\u00edstico consiste en mantener los materiales de entrada, los componentes, los productos semiacabados (trabajo en curso) y los productos acabados disponibles en las cantidades necesarias, en el momento oportuno y en el lugar adecuado en cada etapa del proceso empresarial y apoyar el proceso de creaci\u00f3n de valor. Esta tarea de optimizaci\u00f3n, de importancia existencial para las empresas, corresponde a la log\u00edstica. Conseguir este resultado cuesta dinero. Seg\u00fan el sector, el producto y el radio de acci\u00f3n, los costes log\u00edsticos de las empresas ascienden al 10-35% de los ingresos por ventas. Este orden de magnitud muestra la relevancia de la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica consiste esencialmente en optimizar tres criterios:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiabilidad,<\/li>\n\n\n\n<li>rapidez<\/li>\n\n\n\n<li>y costes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La expresi\u00f3n de estos tres criterios puede remontarse a la disponibilidad de materiales y equipos, el rendimiento log\u00edstico y la calidad de los procesos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La disponibilidad puede lograrse mediante el almacenamiento o mediante acuerdos de suministro con proveedores y socios colaboradores.<\/li>\n\n\n\n<li>El rendimiento garantiza plazos de entrega cortos y un suministro constante.<\/li>\n\n\n\n<li>La calidad de los procesos log\u00edsticos garantiza un buen seguimiento de las operaciones en tiempo casi real y bajos \u00edndices de error.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los tres criterios son interdependientes. Con una log\u00edstica orientada al servicio, centrada en la fiabilidad y los plazos de entrega cortos, las empresas pueden distinguirse en el entorno competitivo, asegurar las relaciones con los clientes y conseguir precios superiores. Sin embargo, la log\u00edstica es tambi\u00e9n un factor de coste. Esto da lugar a un conflicto natural de intereses entre el mejor cumplimiento posible de los requisitos del cliente y la optimizaci\u00f3n de los costes log\u00edsticos (trade-offs). Por este motivo, el dise\u00f1o de los servicios log\u00edsticos es una importante tarea de optimizaci\u00f3n, tanto estrat\u00e9gica como operativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La log\u00edstica como funci\u00f3n operativa integrada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El rendimiento log\u00edstico consiste en una optimizaci\u00f3n de prioridades y costes totales. Sin embargo, el \u00abmero\u00bb apoyo de la log\u00edstica a las operaciones anteriores de la empresa rara vez es suficiente para esa optimizaci\u00f3n global. M\u00e1s bien, a menudo hay que tomar nuevos caminos para la optimizaci\u00f3n global. Por regla general, las posiciones m\u00e1ximas entre las exigencias del cliente y la optimizaci\u00f3n de los costes log\u00edsticos pueden aproximarse mediante la estandarizaci\u00f3n. Por ejemplo, cuanto m\u00e1s tarde se creen variantes en el proceso, menor ser\u00e1 la complejidad, el tiempo necesario y se podr\u00e1n mantener los costes. La falta de fiabilidad repercute en los costes de todo el proceso log\u00edstico. Las medidas que mejoran la fiabilidad pueden parecer caras a primera vista, pero reducen los costes si se consideran de forma global. As\u00ed, las costosas entregas urgentes pueden reducir los costes globales en situaciones en las que se evitan los cuellos de botella. En otros casos, pueden evitarse rutas de transporte que consumen mucho tiempo. El coste de un env\u00edo no se limita a la factura del transportista. No importa lo elevados que sean los costes de una tarea log\u00edstica concreta, siempre que como resultado se optimicen los costes globales.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, la log\u00edstica s\u00f3lo puede tener una influencia significativa en el n\u00famero de variantes de productos y en el momento en que se crean las variantes en el proceso de creaci\u00f3n de valor si est\u00e1 integrada en el proceso empresarial global.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, la integraci\u00f3n de la log\u00edstica en el proceso empresarial tambi\u00e9n hace que su gesti\u00f3n sea cada vez m\u00e1s compleja. La log\u00edstica est\u00e1 influenciada por la previsi\u00f3n y la gesti\u00f3n de pedidos e incide en los procesos de almacenamiento y recuperaci\u00f3n y, por tanto, en el almacenamiento, pero tambi\u00e9n en el transporte de mercanc\u00edas y la entrega a los canales de venta (canales de comercializaci\u00f3n). Seg\u00fan el tipo de producto, en los canales de comercializaci\u00f3n pueden intervenir mayoristas y minoristas.<\/p>\n\n\n\n<p>Dependiendo de la situaci\u00f3n del mercado, la log\u00edstica alterna entre las prioridades de proporcionar el mejor apoyo posible al concepto de comercializaci\u00f3n (atender la demanda) y garantizar el acceso a los insumos (mantener el suministro y el aprovisionamiento).<\/p>\n\n\n\n<p>A medida que los mercados se vuelven m\u00e1s din\u00e1micos, las exigencias impuestas a la log\u00edstica evolucionan de una acci\u00f3n reactiva a una proactiva. En lugar de reaccionar a las peticiones de los clientes, la atenci\u00f3n se centra en la creaci\u00f3n y el seguimiento de planes para evitar de antemano las escaseces de material m\u00e1s probables. Para ello, cobran importancia los modelos log\u00edsticos que permiten ejecutar escenarios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gesti\u00f3n de la cadena de suministro: <\/strong>C\u00f3mo su log\u00edstica puede liberar el potencial de toda la cadena de valor<\/h2>\n\n\n\n<p>Si por log\u00edstica se entienden no s\u00f3lo las operaciones internas de la empresa, sino tambi\u00e9n los procesos de suministro de materias primas y distribuci\u00f3n de productos acabados a los canales de venta, hablamos de gesti\u00f3n de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen b\u00e1sicamente dos formas de aplicar la gesti\u00f3n de la cadena de suministro:<\/p>\n\n\n\n<p>Se puede considerar una coordinaci\u00f3n continua y sincronizada de todo el proceso de la cadena de valor transversal, sin capacidades de almacenamiento intermedio y sin almacenes intermedios (just-in-time). En una variante sencilla, esta opci\u00f3n puede aplicarse con un Plan Maestro de Producci\u00f3n (MPS) que siga un \u00abPlan de Compras y Mercanc\u00edas\u00bb. En las cadenas de suministro, puede aplicarse incluso el principio Kanban. En este caso, la siguiente estaci\u00f3n de la cadena de valor toma materiales de la estaci\u00f3n anterior a medida que los necesita.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n es posible desacoplar las operaciones internas del departamento de ventas, que compra su independencia a trav\u00e9s de capacidades de amortiguaci\u00f3n y almacenes intermedios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Objetivos para la log\u00edstica: <\/strong>C\u00f3mo puede apoyar su log\u00edstica a su empresa de forma \u00f3ptima<\/h2>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica debe apoyar a su empresa de la mejor manera posible. Para ello, su log\u00edstica necesita un objetivo que se alinee con su modelo de negocio y su estrategia.<\/p>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica debe seguir una l\u00f3gica uniforme que determine todo el proceso, desde la planificaci\u00f3n, las opciones de aprovisionamiento, el flujo interno de materiales (inventario de proceso) y la gesti\u00f3n de almacenes (dep\u00f3sito) hasta la distribuci\u00f3n de productos acabados.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo de la log\u00edstica debe derivarse de la estrategia corporativa. Se pueden concebir dos objetivos extremos<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>una log\u00edstica que garantice un suministro fiable y constante al cliente con plazos de entrega cortos<\/li>\n\n\n\n<li>una log\u00edstica con los costes de proceso m\u00e1s bajos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En la pr\u00e1ctica, sin embargo, esta decisi\u00f3n en blanco y negro no es un objetivo sensato. Con todas las gradaciones, los objetivos log\u00edsticos deben definirse de forma a\u00fan m\u00e1s concreta para dar una orientaci\u00f3n a la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>A la hora de fijar objetivos, la regla b\u00e1sica es que los costes log\u00edsticos aumentan exponencialmente con un mayor servicio de entrega. Por tanto, hay que pensar detenidamente cu\u00e1nto est\u00e1n dispuestos a pagar los clientes por un determinado nivel de servicio.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, se puede dise\u00f1ar el sistema log\u00edstico en funci\u00f3n del objetivo. Cada elemento de la cadena log\u00edstica puede gestionarse para que contribuya en algo al objetivo general.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comunicaci\u00f3n en log\u00edstica: <\/strong>C\u00f3mo lograr un alto rendimiento log\u00edstico<\/h2>\n\n\n\n<p>No s\u00f3lo para comunicar los objetivos, sino sobre todo para implantar de forma coordinada procesos log\u00edsticos estables, es indispensable una comunicaci\u00f3n cuidadosa, oportuna (en tiempo real) y eficaz, apoyada en aplicaciones adecuadas de la tecnolog\u00eda inform\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Para lograrlo, la log\u00edstica debe desarrollar e implantar un sistema operativo adecuado e integrado. Un flujo de informaci\u00f3n que abarque los procesos empresariales es un requisito previo necesario para el flujo expedito de materiales. Los errores en el flujo de informaci\u00f3n pueden provocar graves problemas en la cadena de suministro. Hay dos tipos de errores que se producen con frecuencia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Previsi\u00f3n incorrecta: Cuando una informaci\u00f3n incorrecta lleva a conclusiones err\u00f3neas sobre la evoluci\u00f3n y las tendencias, una previsi\u00f3n err\u00f3nea de las disposiciones puede provocar un exceso de existencias o una ruptura de las mismas.<\/li>\n\n\n\n<li>Pedido incorrecto: Si las especificaciones del pedido se transmiten de forma incorrecta, esto puede dar lugar a producciones err\u00f3neas, rechazos y\/o reclamaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dise\u00f1o operativo de la log\u00edstica: <\/strong>En qu\u00e9 debe centrarse su log\u00edstica<\/h2>\n\n\n\n<p>Para hacer posible un proceso log\u00edstico estable, se recomiendan las siguientes \u00e1reas de actuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Esforzarse por reducir al m\u00ednimo las desviaciones (especificaciones err\u00f3neas, mercanc\u00edas da\u00f1adas, interrupci\u00f3n de la producci\u00f3n, direcci\u00f3n de entrega equivocada, etc.) mediante la coordinaci\u00f3n en todas las interfaces del proceso log\u00edstico.<\/li>\n\n\n\n<li>Apoyo log\u00edstico a un alto rendimiento de la producci\u00f3n evitando la falta de material.<\/li>\n\n\n\n<li>Esforzarse por conseguir niveles m\u00ednimos de existencias -expl\u00edcitamente no \u00abinventario cero\u00bb- para no retener art\u00edculos de baja rotaci\u00f3n, pero sin poner en peligro los procesos.<\/li>\n\n\n\n<li>Combinaci\u00f3n de operaciones m\u00e1s peque\u00f1as (cantidades de pedidos, tama\u00f1os de lotes de producci\u00f3n, etc.) en operaciones colectivas.<\/li>\n\n\n\n<li>Apoyo log\u00edstico a los productos vendidos durante todo su ciclo de vida.<\/li>\n\n\n\n<li>Automatizaci\u00f3n de las operaciones de almac\u00e9n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los costes energ\u00e9ticos se est\u00e1n convirtiendo en un factor relevante en los conceptos log\u00edsticos. Si los costes energ\u00e9ticos cambian significativamente, las decisiones log\u00edsticas pueden reevaluarse por completo y, si es necesario, modificarse.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, los procesos log\u00edsticos suelen ser extremadamente intensivos en personal. Sin embargo, tambi\u00e9n suelen albergar un considerable potencial de automatizaci\u00f3n que puede aprovecharse mediante la normalizaci\u00f3n. La normalizaci\u00f3n es, por tanto, un paso previo necesario para la automatizaci\u00f3n. En cualquier caso, la automatizaci\u00f3n sustituye los costes de personal por costes de bienes de equipo. Hay que analizar en cada caso si este paso merece la pena. A menudo se pierde flexibilidad con la automatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Organizaci\u00f3n de la log\u00edstica: <\/strong>C\u00f3mo debe integrar la log\u00edstica en su organizaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>A menudo se subestima la log\u00edstica, tanto por su complejidad como por su influencia en el rendimiento y la rentabilidad de las empresas. Es una funci\u00f3n operativa crucial con una gran necesidad de coordinaci\u00f3n. Por ello, debe decidir cuidadosamente c\u00f3mo quiere integrar la log\u00edstica en la estructura organizativa de su empresa. Por muy tentador que resulte gestionar la log\u00edstica como un centro de beneficios, dada su naturaleza solidaria y su influencia global en todas las unidades de negocio, es aconsejable gestionar la log\u00edstica como un centro de costes, con el objetivo de minimizar los costes globales de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, cuanto m\u00e1s sofisticada se vuelve la log\u00edstica y m\u00e1s conocimientos log\u00edsticos especializados se requieren, m\u00e1s atractiva puede resultar incluso la opci\u00f3n de contar con proveedores externos especializados que aporten conocimientos y capacidad log\u00edstica al propio proceso de negocio de la empresa (externalizaci\u00f3n), en lugar de mantener los conocimientos y la capacidad internamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguimiento de activos con IoT (Internet de las cosas)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>El seguimiento de activos como requisito<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En log\u00edstica, la informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n de los activos es esencial. Actualmente, la informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n puede recopilarse mediante dispositivos que env\u00edan se\u00f1ales a trav\u00e9s de Internet (Internet de las Cosas (IoT)).<\/p>\n\n\n\n<p>Existen aplicaciones comerciales basadas en la nube que pueden utilizar esta informaci\u00f3n para identificar cuellos de botella y optimizar procesos; incluso pueden automatizar procesos. Normalmente, estas aplicaciones se ofrecen como software como servicio (SaaS). Las aplicaciones IoT basadas en la nube pueden integrarse con sistemas de planificaci\u00f3n de recursos empresariales (ERP), sistemas de ejecuci\u00f3n de gesti\u00f3n (MES) y sistemas de informaci\u00f3n de gesti\u00f3n (MIS) a trav\u00e9s de API abiertas.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas aplicaciones IoT ayudan a las empresas industriales a localizar materiales de entrada, productos semiacabados, equipos, productos acabados y otros recursos operativos, ahorrando esfuerzos de b\u00fasqueda y evitando tiempos de inactividad de las m\u00e1quinas. Esto es de especial inter\u00e9s para las empresas manufactureras que almacenan material de partida, productos semiacabados y herramientas en el almac\u00e9n. Pero tambi\u00e9n en muchas empresas minoristas el flujo de materiales puede hacerse m\u00e1s eficiente mediante el uso de aplicaciones IoT.<\/p>\n\n\n\n<p>A trav\u00e9s de la funci\u00f3n de seguimiento, las aplicaciones IoT tambi\u00e9n apoyan el flujo eficiente de materiales en el proceso empresarial, incluso fuera de los l\u00edmites operativos. Sin embargo, las soluciones IoT no s\u00f3lo son \u00fatiles para localizar y rastrear activos, sino que tambi\u00e9n simplifican los inventarios porque los art\u00edculos en stock pueden registrarse autom\u00e1ticamente. En el proceso log\u00edstico, las aplicaciones IoT tambi\u00e9n pueden utilizarse para evitar el exceso de inventario y reducir costes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnolog\u00edas y aplicaciones IoT<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Las aplicaciones IoT pueden utilizar distintas tecnolog\u00edas de transmisi\u00f3n y localizaci\u00f3n, incluso combinadas, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, desde banda ultraancha (UWB) a Bluetooth o sistemas de posicionamiento global (GPS).<\/p>\n\n\n\n<p>Los activos se etiquetan con transmisores m\u00f3viles (etiquetas) que se comunican con la aplicaci\u00f3n a trav\u00e9s de receptores estacionarios (concentradores IoT).<\/p>\n\n\n\n<p>La tecnolog\u00eda de identificaci\u00f3n por radiofrecuencia (RFID) se caracteriza por el uso de elementos pasivos para los transmisores, mientras que para UWB y Bluetooth deben utilizarse bater\u00edas. Se puede acceder a la informaci\u00f3n a trav\u00e9s de navegadores de Internet o apps.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que los transpondedores y lectores RFID son adecuados para distancias peque\u00f1as entre emisor y receptor, por ejemplo en filas de estanter\u00edas, los sistemas GPS pueden utilizarse para distancias largas.<\/p>\n\n\n\n<p>La tecnolog\u00eda UWB, que puede aplicarse en combinaci\u00f3n con RFID o balizas, permite rastrear activos en procesos operativos en tiempo real (tracking). Mediante el m\u00e9todo de geocercas, se puede captar informaci\u00f3n sobre la entrada y salida de activos en zonas definidas. La informaci\u00f3n sobre activos desviados tambi\u00e9n puede mostrarse en forma de rutas, mapas de calor o en trayectos de conducci\u00f3n (diagramas de espagueti).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cambio de la forma de trabajar gracias al IoT<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La digitalizaci\u00f3n y las aplicaciones IoT basadas en ella son fundamentales para automatizar el almacenamiento y la manipulaci\u00f3n de materiales. Hacen posible el uso de sistemas de almacenamiento robotizados. Estos sistemas de almacenamiento robotizados pueden complementarse con robots de agarre, equipados con sistemas de c\u00e1maras, que pueden encontrar y retirar piezas peque\u00f1as en el almac\u00e9n. Las piezas retiradas pueden alimentar carretillas industriales autopropulsadas que, como sistemas de lanzadera, se encargan del transporte interno de material dentro de las zonas operativas. A su vez, est\u00e1n conectadas mediante tecnolog\u00eda de sistemas a las estaciones de trabajo de la planta que demandan piezas. De este modo, las aplicaciones IoT permiten poner en pr\u00e1ctica los conceptos de Industria 4.0, de los que tanto se habla. Los sistemas pueden incluso aprender mediante el uso de inteligencia artificial y mejorar continuamente su rendimiento y eficiencia. El trabajo humano se desplazar\u00e1 a la planificaci\u00f3n, configuraci\u00f3n y reprogramaci\u00f3n de estos sistemas y a las tareas de mantenimiento y reparaci\u00f3n. El trabajo real en el almac\u00e9n y en el flujo interno de materiales, que puede ser estandarizado, ser\u00e1 realizado cada vez m\u00e1s por m\u00e1quinas conectadas en red, de funcionamiento aut\u00f3nomo, que intercambian datos de almac\u00e9n y proceso entre s\u00ed en tiempo real. El aumento de los requisitos de contingencia en log\u00edstica, el agravamiento de la escasez de trabajadores cualificados y el incremento de los costes laborales impulsan esta tendencia.<\/p>\n\n\n\n<p>En muchos casos, sin embargo, seguir\u00e1 habiendo colaboraci\u00f3n entre robots y humanos. En este caso, los robots no s\u00f3lo realizar\u00e1n tareas sencillas, sino que tambi\u00e9n contribuir\u00e1n a una mejor organizaci\u00f3n del trabajo. La comunicaci\u00f3n entre robots y humanos se simplificar\u00e1 mediante intercambios de voz significativos. Los bots de chat utilizados para este fin ya no funcionar\u00e1n sobre la base de reglas, sino que aprender\u00e1n utiliz\u00e1ndolas. La interacci\u00f3n de personas, informaci\u00f3n, hardware y software debe adaptarse a las necesidades espec\u00edficas de cada empresa. Un buen conocimiento de los requisitos de los clientes, los procesos, las capacidades de los sistemas de trabajo y la flexibilidad necesaria es un requisito previo esencial para ello. Adem\u00e1s, debe realizarse un cuidadoso an\u00e1lisis del potencial para evitar malas inversiones. La automatizaci\u00f3n de la log\u00edstica es una tarea correspondientemente compleja.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n es probable que se automatice el transporte de material entre plantas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto comienza con la carga eficaz y aut\u00f3noma de mercanc\u00edas en camiones o contenedores. Esto suele implicar la aplicaci\u00f3n de un patr\u00f3n de embalaje predefinido para aprovechar al m\u00e1ximo la capacidad de carga de los camiones, garantizar la seguridad del transporte y, al mismo tiempo, cargar en \u00faltimo lugar las mercanc\u00edas que se van a descargar en primer lugar. Hasta ahora, las empresas se las arreglaban colocando la carga en un campo pr\u00f3ximo al muelle de carga del cami\u00f3n, recogida de tal forma que los conductores de carretillas elevadoras pudieran cargarla en el cami\u00f3n exactamente de la misma manera. En el futuro, con la carga aut\u00f3noma, este paso intermedio podr\u00e1 eliminarse en muchas empresas.<\/p>\n\n\n\n<p>La conducci\u00f3n aut\u00f3noma ya es t\u00e9cnica y legalmente posible. Los camiones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma captar\u00e1n se\u00f1ales a trav\u00e9s de Internet y sistemas de c\u00e1maras, las procesar\u00e1n teniendo en cuenta la planificaci\u00f3n de su ruta, las normas de tr\u00e1fico y la situaci\u00f3n actual en la carretera, y las convertir\u00e1n en decisiones y acciones aut\u00f3nomas. Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando ya en la implantaci\u00f3n de trenes autoconducidos. Esto ayudar\u00e1 a contrarrestar la escasez de conductores. Por \u00faltimo, los drones de carga que pueden realizar transportes de material no tripulados en el aire tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n cada vez m\u00e1s en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Un ejemplo de ello es el proyecto de la empresa Dronamics, que colabora con Hellmann Worldwide Logistics para utilizar drones aut\u00f3nomos para transportar mercanc\u00edas entre las sedes de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>El transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas tambi\u00e9n se realizar\u00e1 cada vez m\u00e1s sin necesidad de personal. La navegaci\u00f3n interior es especialmente adecuada para ello, con lo que tambi\u00e9n se pretende sacar tr\u00e1fico de las carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p>Un ejemplo de ello es el proyecto de la empresa Unleash Future Boats, que est\u00e1 construyendo buques de carga aut\u00f3nomos que incluso pueden funcionar de forma neutra en emisiones de CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Protecci\u00f3n medioambiental en log\u00edstica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de la fiabilidad de los procesos, la velocidad de los mismos, la rentabilidad y las condiciones de trabajo actuales, la protecci\u00f3n del medio ambiente es cada vez m\u00e1s importante en la log\u00edstica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cada vez se exige m\u00e1s a las empresas que operen de forma sostenible, respetuosa con el clima y socialmente responsable. La gesti\u00f3n de la cadena de suministro tiene responsabilidad y gran influencia en la cadena de suministro, especialmente en los proveedores utilizados y en las rutas de suministro. Por lo tanto, la gesti\u00f3n de la cadena de suministro y la log\u00edstica interna pueden hacer valiosas contribuciones para cumplir estos requisitos.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de un objetivo adicional de la log\u00edstica, que choca superficialmente con los objetivos de rentabilidad. Encontrar y poner en pr\u00e1ctica una ruta bien coordinada es un reto para la log\u00edstica cuya importancia va en aumento.<\/p>\n\n\n\n<p>Para cumplir tambi\u00e9n los requisitos legalmente, las empresas de log\u00edstica deben ocuparse en particular de la Ley de la Cadena de Suministro, incorporar los requisitos a sus decisiones log\u00edsticas y cumplir los informes correspondientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Los requisitos de rutas de transporte cortas y sistemas de transporte neutros en emisiones de CO<sub>2<\/sub> est\u00e1n influyendo en las decisiones log\u00edsticas. En estas \u00faltimas influyen los conceptos de construcci\u00f3n ligera, una mayor optimizaci\u00f3n de los vol\u00famenes de carga y sistemas de propulsi\u00f3n alternativos. La sustituci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles por energ\u00edas renovables como la electricidad verde, el hidr\u00f3geno verde y los combustibles sint\u00e9ticos fabricados neutros en CO<sub>2<\/sub> puede hacer que los sistemas de propulsi\u00f3n sean neutros en CO<sub>2<\/sub>. El hidr\u00f3geno verde promete ser especialmente beneficioso para el transporte ferroviario. El transporte de materiales dentro de la empresa tambi\u00e9n utiliza cada vez m\u00e1s medios de transporte propulsados por electricidad, ya sean carretillas industriales, carretillas elevadoras, hormigas o bicicletas el\u00e9ctricas de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>El embalaje y evitar las devoluciones tambi\u00e9n son puntos de partida importantes para reducir las emisiones de CO<sub>2<\/sub> a la atm\u00f3sfera. En el comercio minorista en l\u00ednea, evitar las devoluciones empieza por las descripciones de los productos y las im\u00e1genes tridimensionales de alta resoluci\u00f3n de las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Procesos relevantes para la log\u00edstica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Integraci\u00f3n de la log\u00edstica en las previsiones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Las fluctuaciones din\u00e1micas de la demanda y la incertidumbre fundamental respecto a la demanda en tiempos vol\u00e1tiles exigen que las empresas sean m\u00e1s flexibles. La log\u00edstica debe responder a ello. El reto de la log\u00edstica es ajustar continuamente la oferta a la demanda gestionando los recursos y las capacidades de forma \u00e1gil. Para ello, en log\u00edstica se recomienda el uso de software de planificaci\u00f3n de la demanda asistido por IA. Las fluctuaciones de la demanda, las interrupciones de la cadena de suministro, los cuellos de botella en la capacidad pueden incorporarse a la previsi\u00f3n mediante aplicaciones de inteligencia artificial y conciliarse realizando ajustes efectivos a corto plazo&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Acompa\u00f1amiento de la gesti\u00f3n de pedidos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica debe participar ya en la gesti\u00f3n de pedidos para planificar proactivamente el trabajo log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Apoyo al aprovisionamiento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica tiene una interfaz con el aprovisionamiento. Por lo tanto, el aprovisionamiento debe coordinarse con la log\u00edstica. Si el primer objetivo es la operatividad de ida y vuelta, la resiliencia debe primar sobre el mejor precio de aprovisionamiento posible. Considere como costes de aprovisionamiento los costes de reducci\u00f3n de la velocidad de procesamiento, los desechos y el tiempo de inactividad de las m\u00e1quinas que tienen su origen en el aprovisionamiento. Optimice estos costes de aprovisionamiento definidos de forma global en lugar de fijarse \u00fanicamente en los precios de compra.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta consideraci\u00f3n influir\u00e1 en su estrategia de aprovisionamiento (deslocalizaci\u00f3n): Tenga a mano m\u00faltiples fuentes de aprovisionamiento para garantizar un suministro estable, en lugar de depender de un \u00fanico aprovisionamiento, aunque supuestamente sea m\u00e1s caro por unidad comprada. Sopese tambi\u00e9n las ventajas de abastecerse en pa\u00edses con salarios bajos con las desventajas y elija una v\u00eda equilibrada que apoye mejor la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>Las especificaciones de los productos y los precios de compra son cada vez m\u00e1s transparentes gracias a la disponibilidad de plataformas de adquisici\u00f3n por Internet para muchos componentes est\u00e1ndar. A la hora de decidir sus fuentes de aprovisionamiento, haga especial hincapi\u00e9 en la calidad de la fiabilidad de la entrega (coherencia de la entrega). Las diferencias en la competencia se alimentan cada vez m\u00e1s de la calidad de los procesos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Apoyo a la producci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El flujo interno de materiales es otra tarea importante de la log\u00edstica, que tiene una gran influencia en las operaciones de ida y vuelta, la utilizaci\u00f3n de la capacidad y la eficiencia de la producci\u00f3n. Esta tarea incluye el suministro justo a tiempo de materiales de entrada o materias primas a los sistemas de trabajo en producci\u00f3n, la recogida de las piezas acabadas de los sistemas de trabajo y su env\u00edo a la siguiente operaci\u00f3n de procesamiento. Esto puede implicar el almacenamiento intermedio de las piezas de trabajo debido al proceso o al plazo, que organiza la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuanto mejor pueda evitar la log\u00edstica los tiempos de espera en el proceso de producci\u00f3n, mejores ser\u00e1n los resultados de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica debe organizarse de forma que se optimice el resultado global compuesto por los beneficios de la producci\u00f3n y los costes log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<p>Coordinaci\u00f3n y, si es necesario, ejecuci\u00f3n del transporte de materiales y mercanc\u00edas (expedici\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n<p>Un \u00e1rea de trabajo de la log\u00edstica es la coordinaci\u00f3n y, si es necesario, tambi\u00e9n la ejecuci\u00f3n del transporte de materiales y mercanc\u00edas. Esto incluye el suministro de materias primas, materiales auxiliares y materiales de entrada, el transporte de productos semiacabados a los socios de servicio y viceversa, y la entrega de productos acabados a los clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Para algunas empresas, puede tener sentido que los transitarios se encarguen del transporte externo. Con este fin, algunos transitarios incluso establecen oficinas en las instalaciones de sus clientes y trabajan en estrecha colaboraci\u00f3n con los propios procesos empresariales de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cooperaci\u00f3n empresarial log\u00edstica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Las relaciones flexibles de cooperaci\u00f3n en la cadena de suministro o red de valor pueden ayudar a las empresas a gestionar de forma \u00e1gil los flujos de materiales entre empresas. La cooperaci\u00f3n en redes empresariales tambi\u00e9n se presta a otras tareas, en las que pueden integrarse proveedores de servicios log\u00edsticos, laboratorios y socios de desarrollo, como fabricantes de herramientas.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, las adaptaciones eficaces requieren un flujo de informaci\u00f3n en tiempo real entre los socios de la cooperaci\u00f3n. Todos los socios deben tener acceso a los datos pertinentes sobre inventarios y transacciones para poder controlar sus propios procesos de forma significativa. Para lograrlo, los \u00absilos de datos\u00bb deben sustituirse por sistemas abiertos que permitan flujos de trabajo en la cadena de suministro con la pertinente transferencia de datos en tiempo real. Esto no es posible mediante intercambios de correo electr\u00f3nico, sino que requiere plataformas de red integradas y colaborativas para la planificaci\u00f3n y el control de procesos log\u00edsticos interoperativos que abarquen, a ser posible, toda la cadena de suministro. Estas plataformas se componen a menudo de las \u00abmejores\u00bb aplicaciones especiales que se conectan a trav\u00e9s de API para formar sistemas completos. En este contexto, la gesti\u00f3n de derechos es, por supuesto, un tema de inter\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pol\u00edtica de personal basada en requisitos para la log\u00edstica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cambios estructurales en la log\u00edstica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Aunque hasta ahora la log\u00edstica ha sido una funci\u00f3n muy intensiva en personal, los empleados que trabajar\u00e1n en log\u00edstica en el futuro estar\u00e1n altamente cualificados. Actividades sencillas como el embalaje de art\u00edculos, la preparaci\u00f3n de pedidos en el almac\u00e9n, la preparaci\u00f3n de vol\u00famenes de entrega a clientes con robots de pinzas y el traslado de mercanc\u00edas estar\u00e1n cada vez m\u00e1s automatizadas. Hace tiempo que se dispone de soluciones de automatizaci\u00f3n propias y probadas para la gesti\u00f3n de almacenes y tareas de lanzadera, que ya se utilizan en muchas empresas. En consecuencia, las estructuras de costes de la log\u00edstica est\u00e1n pasando de los costes de personal a los costes de las inversiones en equipos de automatizaci\u00f3n. Los procesos depender\u00e1n cada vez menos de la disponibilidad de personal. Mientras que el personal es caro por la noche, los costes de energ\u00eda son m\u00e1s baratos por la noche, y a las m\u00e1quinas no les importa a qu\u00e9 hora del d\u00eda se utilizan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Futuras exigencias a los log\u00edsticos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El objetivo de la log\u00edstica es mantener el buen funcionamiento de las operaciones. Las crecientes exigencias de las tareas log\u00edsticas, cada vez m\u00e1s complejas, requieren personal cada vez m\u00e1s cualificado para lograrlo. Al fin y al cabo, la log\u00edstica no es una funci\u00f3n operativa m\u00e1s, sino que en ella confluyen todas las funciones operativas con sus intereses divergentes. La optimizaci\u00f3n hol\u00edstica de la log\u00edstica requiere que los log\u00edsticos comprendan la operaci\u00f3n empresarial en su totalidad. Adem\u00e1s, la gesti\u00f3n eficaz de la cadena de suministro requiere cada vez m\u00e1s una comprensi\u00f3n y exposici\u00f3n a conceptos log\u00edsticos basados en datos, sistemas de seguimiento. Por eso a menudo tiene sentido incorporar a la log\u00edstica a expertos con experiencia en otras funciones operativas y contratar a personal lateral con experiencia interfuncional en, por ejemplo, digitalizaci\u00f3n de procesos, gesti\u00f3n y an\u00e1lisis de datos, implantaci\u00f3n de potentes sistemas de comunicaci\u00f3n o automatizaci\u00f3n de procesos, y para ello, rob\u00f3tica y aprendizaje autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando la log\u00edstica no funciona bien, empieza el estr\u00e9s, especialmente para los empleados de log\u00edstica. Esto se debe a que el trabajo de log\u00edstica consiste b\u00e1sicamente en la gesti\u00f3n proactiva y reactiva de situaciones excepcionales. Por eso los log\u00edsticos tienen que mantener los nervios y la mano firme a pesar de todo el ajetreo. No todo el mundo tiene esta cualidad personal.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, los logistas tambi\u00e9n deben ser capaces de imponerse a los directivos de mayor rango. Esto se debe a que las intervenciones individuales en el proceso log\u00edstico, con las que los directivos quieren satisfacer deseos especiales de los clientes, suelen desencadenar problemas consecuentes en cascada, de los que la log\u00edstica vuelve a ser responsable.<\/p>\n\n\n\n<p>El uso de sistemas basados en datos, con los que las decisiones log\u00edsticas no s\u00f3lo se apoyan, sino que cada vez m\u00e1s incluso se toman mediante aplicaciones de IA, tambi\u00e9n est\u00e1 modificando las funciones y responsabilidades en las empresas. Los log\u00edsticos est\u00e1n asumiendo una mayor responsabilidad en los resultados de la empresa. Y una log\u00edstica que funcione requiere una gesti\u00f3n empresarial adecuada que cree las condiciones necesarias para que la log\u00edstica pueda trabajar eficazmente y transfiera el poder de decisi\u00f3n sin excepciones. Las crecientes exigencias en log\u00edstica tambi\u00e9n sugieren programas especiales para retener a los empleados.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la direcci\u00f3n corporativa debe promover la estandarizaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de los procesos log\u00edsticos all\u00ed donde tenga sentido.<\/p>\n\n\n\n<p>La log\u00edstica es una funci\u00f3n central en las empresas y es esencial mantenerla eficiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gesti\u00f3n de contenedores<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n de contenedores es una cuesti\u00f3n particular de la log\u00edstica. La log\u00edstica implica la manipulaci\u00f3n de materiales que deben transportarse y almacenarse intactos de forma eficiente. Para ello suelen utilizarse embalajes de transporte especiales. Seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, se puede optar por envases desechables o reutilizables. Seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, los sistemas de circulaci\u00f3n o de un solo uso pueden ser m\u00e1s rentables y respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Tanto en la industria como en el comercio alimentario, han surgido sistemas de envases estandarizados que pueden utilizarse en circulaci\u00f3n. Estos pal\u00e9s, cajas de malla y cajas de pl\u00e1stico estandarizados se denominan elementos de transporte retornables (RTI). A grandes rasgos, estos RTI incluyen peque\u00f1os portacargas (KLT) y grandes portacargas (GLT). Los primeros son cajas con cerradura, mientras que los segundos son sistemas de pal\u00e9s y cajas de malla retornables para componentes y contenedores intermedios para graneles (IBC) retornables para materiales a granel y l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los contenedores pueden ser propiedad de las empresas implicadas en la circulaci\u00f3n intra o interempresarial o alquilarse a operadores de pool. Existen varios conceptos de alquiler, de los cuales se han establecido dos. Los costes suelen basarse en los d\u00edas de uso. Esto motiva a los usuarios a devolver los contenedores. Esto es importante para que haya el mayor n\u00famero posible de contenedores en circulaci\u00f3n y se minimicen las mermas. De lo contrario, habr\u00eda que mantener muchos m\u00e1s contenedores como existencias de reserva en el sistema de pool y habr\u00eda que reponer m\u00e1s p\u00e9rdidas mediante una reposici\u00f3n continua.<\/p>\n\n\n\n<p>Para los usuarios de portacargas retornables, la disponibilidad es lo m\u00e1s importante. Los costes del portacargas suelen desempe\u00f1ar un papel secundario, pero adquieren mayor importancia a medida que se reducen los m\u00e1rgenes. Una gesti\u00f3n cuidadosa de los contenedores puede mejorar la disponibilidad y reducir los costes.<\/p>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n de contenedores en sistemas circulantes es un reto particular, y la tecnolog\u00eda RFID puede ayudar de forma decisiva.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnolog\u00eda RFID para la gesti\u00f3n de contenedores en sistemas de pools<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los contenedores pueden asumir funciones adicionales m\u00e1s all\u00e1 de su mera funci\u00f3n de embalaje. Pueden utilizarse para identificar la posici\u00f3n de los contenedores, siempre que est\u00e9n equipados con funcionalidad de seguimiento. Las tecnolog\u00edas de seguimiento incluyen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sistemas de posicionamiento global (GPS),<\/li>\n\n\n\n<li>sistemas activos basados en radio (Bluetooth Low Energy (BLE), Ultrawide Band (UWB))<\/li>\n\n\n\n<li>sistemas \u00f3pticos, es decir, c\u00f3digos de barras en una (1D) o dos dimensiones (2D), reconocimiento \u00f3ptico de caracteres (OCR) o reconocimiento \u00f3ptico de objetos (OOR)<\/li>\n\n\n\n<li>as\u00ed como sistemas pasivos basados en radio, es decir, sistemas de identificaci\u00f3n por radiofrecuencia (RFID) con funcionamiento en baja frecuencia (LF), alta frecuencia (HF) y frecuencia ultraalta (UHF).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los requisitos en log\u00edstica incluyen la identificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sin contacto visual<\/li>\n\n\n\n<li>sin alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica de las etiquetas (pasiva)<\/li>\n\n\n\n<li>aunque los contenedores est\u00e9n sucios<\/li>\n\n\n\n<li>en diferentes condiciones de iluminaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>varios contenedores al mismo tiempo, por ejemplo apilados en un pal\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los c\u00f3digos de barras siguen siendo muy habituales en log\u00edstica. Sin embargo, no pueden generarse autom\u00e1ticamente en grandes cantidades, son sensibles a la suciedad y deben escanearse individualmente. Por tanto, no cumplen todos los criterios que exige la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>Dado que los sistemas pasivos de identificaci\u00f3n por radio cumplen todos los requisitos, son cada vez m\u00e1s populares en log\u00edstica. Los portacargas est\u00e1n equipados con etiquetas pasivas de identificaci\u00f3n por radiofrecuencia (RFID). Estas etiquetas est\u00e1n disponibles para todos los materiales habituales de los contenedores, es decir, para pl\u00e1stico, para madera, para metal reflectante de se\u00f1ales e incluso para materiales ESD. Pueden utilizarse hasta a 230 \u00b0C sin degradaci\u00f3n. Las etiquetas LH y HF son adecuadas para leer contenedores individuales en distancias cortas. Las etiquetas UHF permiten la lectura simult\u00e1nea de un gran n\u00famero de contenedores, incluso a grandes distancias. Adem\u00e1s, son bastante m\u00e1s baratas que las etiquetas activas BLE y UWB e independientes del suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p>En los sistemas ERP de las empresas, la asignaci\u00f3n de contenedores y contenidos basada en las etiquetas RFID de los contenedores (matrimonio de portador de carga y contenido) tambi\u00e9n puede utilizarse para gestionar el inventario en el ciclo de forma controlada.<\/p>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n de portacargas basada en RFID se refiere al ciclo completo de los portacargas. Las posiciones y movimientos de los portadores de carga pueden rastrearse en puntos de transferencia definidos mediante lectores m\u00f3viles o instalados permanentemente. Estos puntos de transferencia (puertas) pueden ser, por ejemplo, verjas o carretillas elevadoras. De este modo, tambi\u00e9n pueden registrarse las transferencias de mercanc\u00edas en la planta. Para la gesti\u00f3n de contenedores en sistemas interempresariales, es importante utilizar un formato de datos uniforme y una informaci\u00f3n definida de manera uniforme. En consecuencia, es necesario que todas las puertas integradas puedan proporcionar realmente esta informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto permite determinar la utilizaci\u00f3n de los portadores de carga y facturarla a los usuarios. Dependiendo del sector, muchos proveedores de pool calculan el uso por bucle, mientras que otros lo hacen por d\u00eda de uso.<\/p>\n\n\n\n<p>Con las aplicaciones de la tecnolog\u00eda RFID para la gesti\u00f3n de contenedores, los pools de contenedores y el inventario pueden gestionarse de forma eficaz y eficiente. De este modo, se pueden evitar los cuellos de botella, las interrupciones de la cadena de suministro y la costosa recogida de contenedores y mercanc\u00edas en los procesos empresariales. Una buena gesti\u00f3n de contenedores puede ayudar a las empresas a reducir la inmovilizaci\u00f3n de capital y aumentar la eficiencia de los procesos de forma rentable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Almacenamiento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Gesti\u00f3n de almacenes, operaciones de almac\u00e9n (ubicaci\u00f3n de las instalaciones)<\/p>\n\n\n\n<p>El rendimiento de la gesti\u00f3n de almacenes viene determinado en gran medida por la construcci\u00f3n, el tama\u00f1o y la disposici\u00f3n del inmueble utilizado para las operaciones. Por tanto, es indispensable planificar con antelaci\u00f3n el inmueble.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se entregan mercanc\u00edas, primero hay que identificarlas y aceptar la orden de transporte antes de descargarlas y, a continuaci\u00f3n, introducirlas directamente en un proceso de producci\u00f3n o almacenarlas. Las mercanc\u00edas solicitadas urgentemente por los clientes tambi\u00e9n pueden dirigirse directamente a la preparaci\u00f3n de pedidos (cross-docking) y eludir el proceso de almacenamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Incluso en la recepci\u00f3n de mercanc\u00edas entregadas, la eficacia del proceso depende de los medios disponibles. Cuanto mejores rampas, puertas, \u00e1reas funcionales y carretillas elevadoras faciliten la manipulaci\u00f3n de las mercanc\u00edas entregadas, m\u00e1s eficaz ser\u00e1 el trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Es \u00fatil disponer de una zona previa al almac\u00e9n donde las mercanc\u00edas se depositan primero, se inspeccionan y se marcan claramente. El marcado puede hacerse con etiquetas, c\u00f3digos de barras, c\u00f3digos QR o etiquetas RFID. El tipo de etiquetado marca un rumbo importante con respecto a la capacidad de automatizaci\u00f3n de los movimientos del almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora hay que decidir c\u00f3mo y d\u00f3nde se almacenan las mercanc\u00edas. Seg\u00fan el tipo de mercanc\u00eda, son adecuadas las zonas abiertas, las cubiertas, las estanter\u00edas, los almacenes de estanter\u00edas altas o los almacenes de piezas peque\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n<p>Los art\u00edculos peque\u00f1os suelen colocarse en peque\u00f1os portacargas (KLT). Los art\u00edculos de mayor tama\u00f1o pueden colocarse en grandes portacargas (GLT) o en pal\u00e9s. Tanto los KLT como los GLT y los pal\u00e9s se etiquetan con informaci\u00f3n sobre los art\u00edculos mediante un c\u00f3digo de barras, un c\u00f3digo QR o una etiqueta RFID.<\/p>\n\n\n\n<p>Los sistemas de gesti\u00f3n de almacenes suelen estar equipados con informaci\u00f3n sobre las ubicaciones de almacenamiento designadas para art\u00edculos espec\u00edficos. Esto permite a los empleados del almac\u00e9n o a los sistemas de transporte autom\u00e1tico trasladar las mercanc\u00edas al almac\u00e9n designado y almacenarlas. La elecci\u00f3n del almac\u00e9n o compartimento de almacenamiento depende de las condiciones f\u00edsicas de la mercanc\u00eda y del almac\u00e9n, as\u00ed como de los procesos operativos. En particular, es importante que el acceso sea r\u00e1pido. Por \u00faltimo, a la hora de elegir el almac\u00e9n tambi\u00e9n deben tenerse en cuenta las especificaciones relacionadas con la calidad y la seguridad. No todos los art\u00edculos pueden almacenarse juntos. Los aceros inoxidables, por ejemplo, se almacenan separados de los aceros normales. La normativa laboral sobre el almacenamiento de art\u00edculos inflamables o explosivos tambi\u00e9n debe tenerse en cuenta a la hora de elegir un almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>El mejor aprovechamiento posible de la capacidad de almacenamiento tambi\u00e9n es un criterio a la hora de determinar el almac\u00e9n. Los buenos sistemas de gesti\u00f3n de almacenes tienen en cuenta todos los factores y proporcionan ubicaciones de almacenamiento que optimizan la situaci\u00f3n general. Es importante saber que la determinaci\u00f3n \u00f3ptima del almac\u00e9n suele ser un compromiso.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez almacenada la mercanc\u00eda, la entrada en almac\u00e9n debe confirmarse para tener una visi\u00f3n general de las existencias del almac\u00e9n. Este reconocimiento se realiza de nuevo uniendo la identificaci\u00f3n del portador de la carga con la identificaci\u00f3n del almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Todo el proceso de almacenamiento puede automatizarse mediante un sistema de guiado de carretillas que est\u00e9 vinculado al sistema de gesti\u00f3n del almac\u00e9n mediante datos. De este modo, el funcionamiento de los sistemas de estanter\u00edas y los almacenes de piezas peque\u00f1as puede automatizarse por completo. Que esto tenga sentido depende en gran medida de las circunstancias individuales. Si los sistemas de picking automatizados deben recargarse, tambi\u00e9n podr\u00edan cargarse autom\u00e1ticamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sistemas de picking en log\u00edstica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Picking: Lo que importa en la preparaci\u00f3n de pedidos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El comercio mayorista (especializado) cumple las funciones de formaci\u00f3n de surtidos y preparaci\u00f3n de entregas. Ambas funciones suelen requerir su propio almacenamiento, aparte del env\u00edo directo, en el que las mercanc\u00edas se transportan f\u00edsicamente directamente del fabricante al cliente del mayorista.<\/p>\n\n\n\n<p>El almacenamiento requiere la manipulaci\u00f3n de las mercanc\u00edas una vez para el almacenamiento y luego para la recuperaci\u00f3n para el transporte a los clientes (env\u00edo). Durante la recuperaci\u00f3n, los art\u00edculos pedidos por el cliente se recogen de acuerdo con el pedido, es decir, se toman de las existencias del almac\u00e9n (picking), se empaquetan y se env\u00edan. Este picking requiere mucha mano de obra. Cuanto menor es el valor de la mercanc\u00eda, m\u00e1s importante es que el picking sea rentable. Tradicionalmente, los empleados del almac\u00e9n utilizan una lista de picking derivada del pedido del cliente para encontrar los art\u00edculos que deben recogerse en el almac\u00e9n y reunirlos en el volumen de suministro solicitado. El picking debe documentarse al mismo tiempo para actualizar las existencias del almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras tanto, la preparaci\u00f3n de pedidos puede apoyarse en sistemas de picking de diferentes dise\u00f1os. En este proceso, el trabajador del almac\u00e9n recibe una instrucci\u00f3n del sistema de picking para retirar un determinado n\u00famero de art\u00edculos de un contenedor espec\u00edfico. El contenedor a seleccionar suele estar marcado por una se\u00f1al luminosa. Tras el picking, el trabajador del almac\u00e9n reconoce la actividad pulsando un bot\u00f3n. Alternativamente, la retirada tambi\u00e9n puede reconocerse mediante la lectura de c\u00f3digos de barras fijados a los contenedores y a los art\u00edculos por esc\u00e1neres fijos o m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, los art\u00edculos recogidos, que se han combinado en una entrega, deben completarse con albaranes de entrega, incluidos los documentos aduaneros si es necesario. La combinaci\u00f3n razonable de varios pedidos en una entrega tambi\u00e9n forma parte del picking.<\/p>\n\n\n\n<p>En las empresas se utiliza el picking de un solo pedido o el picking de varios pedidos, en funci\u00f3n de las necesidades. En la preparaci\u00f3n de un solo pedido, cada trabajador del almac\u00e9n gestiona exactamente un pedido de un cliente cada vez. En el picking multipedido, un trabajador del almac\u00e9n recoge art\u00edculos de los almacenes para varios pedidos de clientes al mismo tiempo. Esto aumenta la eficiencia de los trabajadores del almac\u00e9n, al tiempo que aumenta la propensi\u00f3n a errores de su trabajo. La soluci\u00f3n de gama alta es el llamado bin picking, en el que los robots sacan los art\u00edculos pedidos de las ubicaciones y los llevan a una estaci\u00f3n de picking.<\/p>\n\n\n\n<p>El picking es tambi\u00e9n una m\u00e9trica en log\u00edstica. Para cuantificar el rendimiento log\u00edstico, se mide cu\u00e1ntas operaciones de picking se realizan por turno, por mes y por a\u00f1o. Para registrar el tiempo que se tarda en montar las entregas, se registra el n\u00famero medio de recogidas necesarias por recogida.<\/p>\n\n\n\n<p>A la preparaci\u00f3n de pedidos le sigue el proceso de embalaje. El proceso de embalaje incluye el uso del embalaje previsto, el propio embalaje, la comprobaci\u00f3n del peso y el etiquetado del embalaje.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Medidas para mejorar la eficacia de la preparaci\u00f3n de pedidos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Se pueden tomar varias medidas para mejorar la eficiencia del picking. Para aplicarlas se necesita un potente software de gesti\u00f3n de almacenes.<\/p>\n\n\n\n<p>La distribuci\u00f3n del almac\u00e9n tiene un gran impacto en la eficiencia del picking. Cuanto mejor organizado est\u00e9 el almac\u00e9n para facilitar la preparaci\u00f3n de pedidos, menos viajes largos y costosos se producir\u00e1n. Por tanto, la disposici\u00f3n de los productos en el almac\u00e9n debe tener en cuenta aspectos relacionados con la eficacia de la preparaci\u00f3n de pedidos. El \u00edndice de rotaci\u00f3n de existencias de los distintos art\u00edculos desempe\u00f1a un papel tan importante como la composici\u00f3n habitual de las entregas. Por lo tanto, un almac\u00e9n que facilita la preparaci\u00f3n de pedidos no se organiza necesariamente de forma que los art\u00edculos similares se almacenen juntos, sino m\u00e1s bien de forma que los art\u00edculos pedidos juntos se almacenen lo m\u00e1s cerca posible. Por supuesto, las diferencias de tama\u00f1o y peso entre los art\u00edculos imponen restricciones. Por tanto, la organizaci\u00f3n \u00f3ptima del almac\u00e9n ser\u00e1 siempre un compromiso. Sin embargo, es importante que estos aspectos se conozcan y se tengan en cuenta a la hora de organizar el almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra medida para mejorar la eficacia del picking consiste en seleccionar el m\u00e9todo de picking adecuado para optimizar la productividad de los empleados. No existe el mejor m\u00e9todo, sino que la idoneidad depende principalmente del tama\u00f1o del almac\u00e9n, la variedad de art\u00edculos y el alcance t\u00edpico del suministro. Un an\u00e1lisis adecuado puede proporcionar informaci\u00f3n sobre el m\u00e9todo de preparaci\u00f3n de pedidos m\u00e1s apropiado.<\/p>\n\n\n\n<p>El apoyo de las m\u00e1quinas, incluso la automatizaci\u00f3n de los procesos de picking, tambi\u00e9n puede ser una opci\u00f3n para hacer el picking m\u00e1s eficiente. Para ello se dispone de m\u00e1quinas de almacenamiento y recuperaci\u00f3n y sistemas de transporte en el suelo, algunos de los cuales pueden utilizarse de forma totalmente autom\u00e1tica. La conveniencia y el alcance de la automatizaci\u00f3n deben determinarse caso por caso. La decisi\u00f3n depende sobre todo del volumen de pedidos y del n\u00famero de operaciones y art\u00edculos similares.<\/p>\n\n\n\n<p>No hay que olvidar el embalaje al final del proceso de picking como fuente de mayor eficacia. En funci\u00f3n de la variedad de art\u00edculos, el tipo de embalaje puede ser m\u00e1s o menos estandarizado. A medida que el envasado se estandariza y el volumen aumenta, la automatizaci\u00f3n del proceso de envasado se convierte en una opci\u00f3n obvia. En el mercado existe una gran variedad de m\u00e1quinas de envasado que realizan autom\u00e1ticamente tareas como el envasado, el apilado y el paletizado. Estas m\u00e1quinas pueden incluso integrarse en una l\u00ednea de envasado. Tambi\u00e9n se comercializan materiales de envasado especiales, ya sean materiales de envasado preplegados o cajas plegables adecuadas para las m\u00e1quinas de envasado autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Env\u00edo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Existen varias opciones para el env\u00edo de mercanc\u00edas. Las mercanc\u00edas pueden enviarse como carga general con un servicio de paqueter\u00eda o con transitarios. Para decidir, como suele ocurrir, hay que conciliar los objetivos de plazos y los de costes.<\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas industriales suelen recurrir a transitarios. Existen semirremolques espec\u00edficos para cada industria o producto.<\/p>\n\n\n\n<p>Se distingue entre<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Semirremolques de lona (tautliners),<\/li>\n\n\n\n<li>semirremolques caja,<\/li>\n\n\n\n<li>semirremolques basculantes (tippers),<\/li>\n\n\n\n<li>remolques plataforma,<\/li>\n\n\n\n<li>remolques de plataforma baja (megacamiones),<\/li>\n\n\n\n<li>remolques silo y cisterna<\/li>\n\n\n\n<li>y portacontenedores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Entre las caracter\u00edsticas especiales destacan los remolques de piso m\u00f3vil, que permiten la carga y descarga autom\u00e1tica de materiales a granel.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto afecta a las posibilidades de carga y descarga, pero tambi\u00e9n al volumen y peso de la carga a transportar.<\/p>\n\n\n\n<p>La eficiencia del uso de los remolques aumenta con la utilizaci\u00f3n de su capacidad. Pero la eficacia del transporte tambi\u00e9n depende de la planificaci\u00f3n de las rutas. Cuantas m\u00e1s mercanc\u00edas se transporten, mejor se pueden optimizar las cargas y los recorridos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las aplicaciones inform\u00e1ticas pueden ayudar a optimizar la carga. Algunas empresas colocan las mercanc\u00edas a transportar junto a los puntos de carga de los camiones en cajas dibujadas en el suelo exactamente como se van a cargar en el cami\u00f3n. El patr\u00f3n de carga tiene en cuenta no s\u00f3lo la utilizaci\u00f3n de la capacidad del remolque, sino tambi\u00e9n la secuencia de descarga en las estaciones de descarga a lo largo de la ruta. Esto ahorra tiempo durante la descarga.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ratios log\u00edsticos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los ratios de la log\u00edstica abarcan los \u00e1mbitos del almacenamiento, el transporte y la cadena de suministro. Est\u00e1n relacionados con el rendimiento log\u00edstico, la calidad log\u00edstica y los costes log\u00edsticos. Aqu\u00ed se recopilan los ratios m\u00e1s comunes de la log\u00edstica:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Costes log\u00edsticos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Para evaluar mejor los costes log\u00edsticos, es \u00fatil relacionarlos con el volumen de negocio con las mercanc\u00edas transportadas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"431\" height=\"67\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/costes-logisticos-relativos_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17164\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/costes-logisticos-relativos_formel_ESP.png 431w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/costes-logisticos-relativos_formel_ESP-300x47.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/costes-logisticos-relativos_formel_ESP-400x62.png 400w\" sizes=\"auto, 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El coste de mantener existencias puede determinarse comparando lo que el mismo capital ganar\u00eda en el mercado de capitales para un riesgo comparable.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello, primero hay que determinar el tipo de inter\u00e9s, que se obtiene a partir del tipo preferente sin riesgo y una prima de riesgo. La prima de riesgo se determina a partir de la probabilidad de poder utilizar o vender r\u00e1pidamente los bienes al precio \u00edntegro.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"626\" height=\"40\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tipo-de-interes-de-las-existencias_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17182\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tipo-de-interes-de-las-existencias_formel_ESP.png 626w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tipo-de-interes-de-las-existencias_formel_ESP-300x19.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tipo-de-interes-de-las-existencias_formel_ESP-400x26.png 400w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tipo-de-interes-de-las-existencias_formel_ESP-600x38.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 626px) 100vw, 626px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>El coste de inmovilizar capital en existencias se calcula a partir del producto del tipo de inter\u00e9s de las existencias por el capital invertido en bienes almacenados (valor de las existencias) y el per\u00edodo de almacenamiento.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"794\" height=\"86\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/coste-de-capital-inmovilizado_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17185\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/coste-de-capital-inmovilizado_formel_ESP.png 794w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/coste-de-capital-inmovilizado_formel_ESP-300x32.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/coste-de-capital-inmovilizado_formel_ESP-400x43.png 400w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/coste-de-capital-inmovilizado_formel_ESP-600x65.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 794px) 100vw, 794px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Utilizaci\u00f3n de la capacidad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La m\u00e9trica de utilizaci\u00f3n de la capacidad puede determinarse, ejecutarse y gestionarse para el almac\u00e9n, el equipo de transporte, la entrada en almac\u00e9n, la preparaci\u00f3n de pedidos y el personal.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"413\" height=\"62\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/utilizacion-de-la-capacidad_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17188\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/utilizacion-de-la-capacidad_formel_ESP.png 413w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/utilizacion-de-la-capacidad_formel_ESP-300x45.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/utilizacion-de-la-capacidad_formel_ESP-400x60.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 413px) 100vw, 413px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00cdndice de rotaci\u00f3n de inventario<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El ratio de rotaci\u00f3n de inventario indica la comerciabilidad global de los bienes almacenados. El ratio es una cantidad adimensional. Sin embargo, el \u00edndice de rotaci\u00f3n de existencias no muestra qu\u00e9 productos se renuevan mejor y cu\u00e1les peor.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"72\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tasa-de-rotacion-de-inventario_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17191\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tasa-de-rotacion-de-inventario_formel_ESP.png 500w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tasa-de-rotacion-de-inventario_formel_ESP-300x43.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tasa-de-rotacion-de-inventario_formel_ESP-400x58.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rango de existencias<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El rango de existencias muestra el tiempo en el que se da de media el suministro de las existencias.<\/p>\n\n\n\n<p>Aplicado al stock total, el ratio es s\u00f3lo orientativo. Para conocer la gama de existencias real, debe determinarse para cada art\u00edculo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"467\" height=\"67\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/rango-de-existencias_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17194\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/rango-de-existencias_formel_ESP.png 467w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/rango-de-existencias_formel_ESP-300x43.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/rango-de-existencias_formel_ESP-400x57.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Precisi\u00f3n de las existencias<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Cuanto m\u00e1s precisos sean los inventarios registrados en el sistema ERP, m\u00e1s fluidos ser\u00e1n los procesos. Por lo tanto, es interesante conocer las diferencias para eliminarlas. El inventario f\u00edsico con ocasi\u00f3n de los inventarios anuales puede proporcionar datos que pueden utilizarse para registrar la exactitud de las existencias. Una tendencia a lo largo del tiempo permite sacar conclusiones sobre si la precisi\u00f3n del inventario est\u00e1 mejorando o empeorando. A continuaci\u00f3n, se pueden tomar las medidas oportunas. A veces, algunos art\u00edculos se registran incorrectamente en el sistema ERP por alg\u00fan motivo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"745\" height=\"62\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/exactitud-del-inventario_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17197\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/exactitud-del-inventario_formel_ESP.png 745w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/exactitud-del-inventario_formel_ESP-300x25.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/exactitud-del-inventario_formel_ESP-400x33.png 400w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/exactitud-del-inventario_formel_ESP-600x50.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 745px) 100vw, 745px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Inventario relativo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El nivel de existencias depende, entre otras cosas, de los ingresos por ventas. Para asegurar el rango de existencias, el nivel de existencias debe \u00abcrecer\u00bb con el crecimiento del volumen de negocio. Sin embargo, hay que procurar que el nivel de existencias se reduzca cuando disminuye el volumen de negocio. Que la relaci\u00f3n pueda y deba ser siempre proporcional depende de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p>En cualquier caso, la evoluci\u00f3n de las existencias en relaci\u00f3n con las ventas da una indicaci\u00f3n de la necesidad de actuar.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"354\" height=\"63\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/inventario-relativo_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17200\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/inventario-relativo_formel_ESP.png 354w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/inventario-relativo_formel_ESP-300x53.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 354px) 100vw, 354px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cumplimiento del proveedor<\/strong><\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"66\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/cumplimiento-del-proveedor_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17203\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/cumplimiento-del-proveedor_formel_ESP.png 740w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/cumplimiento-del-proveedor_formel_ESP-300x27.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/cumplimiento-del-proveedor_formel_ESP-400x36.png 400w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/cumplimiento-del-proveedor_formel_ESP-600x54.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rendimiento de picking<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Para determinar el rendimiento de picking, este rendimiento puede registrarse por turno, por mes y\/o por a\u00f1o, y la m\u00e9trica puede utilizarse como un \u00edndice de liderazgo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"559\" height=\"151\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/picking_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17206\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/picking_formel_ESP.png 559w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/picking_formel_ESP-300x81.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/picking_formel_ESP-400x108.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 559px) 100vw, 559px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Entrega de mercanc\u00edas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El n\u00famero de entregas de mercanc\u00eda puede ser un indicador de la actividad comercial y de las ventas. La m\u00e9trica tambi\u00e9n es interesante para identificar los cambios en los vol\u00famenes de entrega a lo largo del tiempo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"65\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/entregas-de-mercancias-por-dia_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17209\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/entregas-de-mercancias-por-dia_formel_ESP.png 576w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/entregas-de-mercancias-por-dia_formel_ESP-300x34.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/entregas-de-mercancias-por-dia_formel_ESP-400x45.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tiempo de transporte<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El tiempo medio de transporte necesario es una caracter\u00edstica de calidad que influye en el servicio al cliente. A medida que aumenta el tiempo de transporte, tambi\u00e9n lo hace el tiempo de entrega. Los plazos de entrega cortos pueden aportar ventajas competitivas que justifiquen precios m\u00e1s altos. Esta m\u00e9trica tambi\u00e9n puede utilizarse para medir a los transitarios.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"66\" src=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tiempo-medio-de-transporte_formel_ESP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17212\" srcset=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tiempo-medio-de-transporte_formel_ESP.png 580w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tiempo-medio-de-transporte_formel_ESP-300x34.png 300w, https:\/\/www.consultingcheck.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/tiempo-medio-de-transporte_formel_ESP-400x46.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Adem\u00e1s de analizar las propias cifras clave, la comparaci\u00f3n con las cifras clave del sector resulta \u00fatil para determinar en qu\u00e9 punto se encuentra cada uno. La comparaci\u00f3n revela un potencial de mejora que puede aprovecharse. Algunos indicadores significativos del sector son accesibles a trav\u00e9s de las asociaciones sectoriales. Pero tambi\u00e9n un intercambio en una agrupaci\u00f3n industrial puede proporcionar informaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":15740,"menu_order":8860,"template":"","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"jask_topic_categories":[],"class_list":["post-17162","jask_topic","type-jask_topic","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La log\u00edstica como servicio y generadora de costes - consultingcheck<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.consultingcheck.com\/es\/topics\/la-logistica-como-servicio-y-generadora-de-costes\/17162\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La log\u00edstica como servicio y generadora de costes - consultingcheck\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La funci\u00f3n de la log\u00edstica en la empresa La log\u00edstica es una funci\u00f3n operativa clave que afecta a toda la empresa. 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